■2024/04/10 ダイワリールの最大ドラグ力について訂正とお詫びを追加。
(≡ΦωΦ≡) こんにちは、猫のアニキです。
今回は地磯のリール選び第３段。
ダイワリールについてです。
過去の記事を読んだ方はもうご存じの通り、技術的なことはあまり知識が無いので実際見て、使ってどうだったか？という視点で書きます。
リールの使用感については完全に僕の主観です。
感じ方には個人差あり、組み合わせるタックルによっても異なります。
簡単な実験も行いましたが、リールの個体差や使用環境によって同じ結果が出ないことがあります。
商品情報などは慎重にチェックしたつもりですが漏れがあるかもしれません。
またメーカー側で事前の告知なく仕様変更されることもあるためリールやパーツ購入、改造の際は自己責任でよろしくお願いします。
※上記と似たようなお願いを記事内で何度か書いているのでうっとおしいと思いますがご容赦ください。
- 今まで使った機種と主なスペック(3500～4000番)
- BG3500H、ヴァデル4000H、13ブラスト4020PE-SH、16ブラスト4000H
- ダイワの3500番、4000番のリールは地磯青物用としてアリ？
- 今まで使った機種と主なスペック(4500番～)
- BG4500
- 16ブラスト4500、5000H
- 12キャタリナ4500
- 16キャタリナ5000
- ダイワのリール(4500、5000番)は地磯でも使えるリールか？
- ★訂正とお詫び★ダイワの「最大ドラグ力」とは？
- スプールのライン量の違いでドラグがどれくらい変わるか測ってみた！
- ダイワリールはドラグの締め過ぎに注意
- BG4500のドラグ値を測定したらまさかの結果
- 16キャタリナ5000、12キャタリナ4500、16ブラスト4500、BG4500を分解してみた！
- ドラグノブの比較
- スプール取付部の比較
- スプール本体の比較
- 16、12キャタリナ、16ブラストのスプール互換性 ※2020/08/14追加検証報告
- ドラグワッシャーの比較
- ハンドル、ノブの比較
- 16キャタリナ5000と12キャタリナ4500のボディ内部比較
- 16ブラスト4500とBG4500のボディ内部比較
- メインギア(ドライブギア)の比較
- 16キャタリナと12キャタリナはほぼ同じリール!?
- 16ブラスト4500とBG4500の違いは何？
- メインシャフトの比較
- ワンウェイクラッチの比較
- 16ブラスト4500をマグシールドレス化！
- 16ブラスト4500、5000をキャタリナのようにカチッとさせる方法
- BG4500、5000のノブをゴメクサスへ交換したい方へ
- ボールベアリングの重要性
- 16ブラスト4500とBG4500のラインローラーが回っていない!?
- 他にもある互換性のあるパーツ
- 16キャタリナ5000のローター周りを16ブラスト4500に移植
- BG4500に16ブラスト4500のベイルアームを移植
- 16キャタリナ5000のマグシールドベアリングを12キャタリナ4500へ移植
- 今後のメインリールについて告知事項
- BGのドライブギア＋ピニオンセットは取り寄せ可能！
- ダイワに修理専用部品が多いのはなぜか？
- まとめ
- 今後の記事について
続きを読む
